Course evreux

Je comptais me déplacer en caravane afin de venir samedi.
Existe t'il un endroit pour se placer?

LOTS POUR TOMBOLA DU DIMANCHE 14 MARS 2010
- 1 table en bois de jardin,d'une valeur de 600 € fabriquée par Jean FOUCHER

- 1 gilet gonflable RXR de protection
- 2 entrées gratuites pour 2 adultes pour le parc du Puy du Fou (Vendée)
- 2 entrées gratuites pour 2 adultes sur le domaine des Bois-Francs à Center Parc
- 2 entrées gratuites pour 1 adulte et 1 enfant (de moins de 11 ans) au parc CERZA
- 1 parapluie Conseil Général de l'Eure
- 5 casquettes Conseil Général de l'Eure
- 4 tee-shirt Conseil Général de l'Eure
- 2 sacs à dos Conseil Général de l'Eure
- 4 bonnets cagoules de marque Fox
- 1 paire de chaussure d'été taille 43 Homme Fox
- 1 sac à main fox pour jeune fille de marque Fox
- 1 short bermuda fox homme, taille 7
- 1 casquette fox fille taille S
- 4 sacoches / banane de marque Falco
- 1 maillot de cross taille S de marque Alloy Bleu et blanc
- 2 maillots de cross taille L de marque Renegate bleu et noir et noir et gris
- 2 maillots de cross taille L de marque Answer Racing marron / beige et noir
- 2 maillots de cross taille L de marque Answer Racing blanc, rouge et noir
- 2 maillots de cross taille S noir et gris de marque Answer Racing
- 1 maillot de cross taille M rouge et noir Answer Racing
- 1 maillot de cross taille M marron Answer Racing
- 2 maillot de cross taille M rouge et noir Answer Racing
- 1 casquette noir AMS Oil
- 1 bonnet laine rose de marque fox
- 1 casquette laine verte fox
- 1 bonnet homme de marque scott
- 1 casquette fille de couleur grise fox

florian21n a écrit:

Je comptais me déplacer en caravane afin de venir samedi.
Existe t'il un endroit pour se placer?

pendant la nuit, elle peut être positionnée sur la piste, à condition
d'être enlevée le matin dès 8h00 pour être posée sur le parking à côté
de l'école d'infirmière.

Alors combien de pilotes pour la reprise du championnat ???

475 engagements aux dernières nouvelles soit pas loin de 100 de plus que l'année dernière

Et ce n'est pas des pilotes d'Evreux puisque de notre coté nous sommes à peu près stable sur notre nombre d'engagements (plus de 100 quand même)

Finalement il ne devrait pas y avoir de 1/8e de finales (ouf) mais les pupilles et benjamins seront certainement 8 races bien pleinnes et auront ensuite des 1/4 à 8...

Alors vous en avez pensé quoi?
La nouvelle façon de mettre la prégrille, le nombre de pilotes, la buvette organisée par le club, ...

La pré-grille a du mieux c'est incontestable, avec le nombre de pilotes ont termine plus tard, il faudra surement revoir l'organisation de la journée avec pour quoi pas les cruisers le matin et supprimer la manche élite du matin. (même certain élites d'evreux le disent)
un large débat à ouvrir ou à rouvrir bien que la commission régionale va se reunir pour travailler la dessus.

Je pense aussi que la suppression de la manche élite du matin permettrait d'étaler les courses sur la journée. Pourquoi pas revenir comme avant avec une manche voir deux le matin.

L'idée que je propose depuis longtemps à la commission, c'est de faire les cruiser et les petits le matin, les grands l'apm. Les essais des grands auraient lieu pendant la pause déheuné.

Pour la manche Elite, je pense que ce serait une erreur de l'enlevé, les gars sont là pour s'entrainer pour des compétitions bien plus exigeantes, ils faut donc qu'ils en chient un peu. De toute façon, ce n'est pas cette manche qui fait perdre du temps sur le timing.

J'avais proposeé aussi un time trial pour les Elites le matin avec un tite prime au vainqueur. C'est que 2 tours chacun, mais c'est long à passer, et il faut des système de chronométrage.

A voir car après il m'es arrivé à faire cruiser + 2manches élites et sa devient dur au point que la finale cruiser on la zape un peu...
Quand au time trial, j'vois pas l'interet sur du régionnal, sa prendrais du temps et personnellement sa me ferait chier de regarder des pilotes qui passe l'un après l'autre et je parle même pas de rouler seul...

Bonne continuation

Le time trial n'est pas très intéressant pour les spectateurs. Et puis les pilotes qui font cruiser et élites seront pénalisés avec le maintien de la manche élite du matin.

voilà un bon débat ! ! !

Pour le cruiser, je demande depuis très longtemps que ce soit séparé du 20' (déjà) pour tout le monde, ça me parait logique.

Ensuite, pour les Elites et les nationaux le cruiser, bah il ne sort jamais, donc je maintient l'idée des 2 manches élites (normal j'en suis à l'origine).

Je pense que les gars qui se mettent en elite régional (et qui ne le sont pas au niveau national), c'est qu'ils visent autre chose que la normandie, ils ont alors plusieurs solutions (si on met cruiser le matin) :
- Soit ils font cruiser le matin pour viser un titre ou une bonne place dans cette caté et 20 pouces l'apm (en manquant la moité des manches, mais de toutes façon, dans cette caté, le classement n'est pas essentiel).
- Soit ils ne font que 20 pouces en participant symboliquement aux manches nécessaires pour se qualifier aux 1/4 de france en cruiser.

Pour le time trial, c'est de tout façon trop long et demande des systèmes de chrono. Par contre détrompez vous, c'est assez spéctaculaire.

je pense que le nombre de pilote est suffisamment important désormais pour éventuellement faire 3 blocs de 20 à 25 races si besoin, ce qui permet de garder 2 manches élites+le cruiser pour les même pilotes

Après, quoi qu'on fasse plus de course le matin c'est aussi moins d'essais.
Et pour supprimer la pause du midi il faut une 2e équipe d'arbitre (nécessite quelques bénévoles supplémentaires)

essais et compet elites comme d'habitude ,essais plus court pour les cadets ,juniors ...... 1 manche pour tous des 11h30 dans l'ordre bloc 1 , bloc 2 ...pause de 30 minutes qui necessite une organisation prioritaire des repas benevoles et secouristes,reprise des blocs (reste 2 manches)sans pause pour les quarts et suite normale...fin 17.00 maxi

D'accord avec M. Adam

Un petit tableau réalisé à partir des résultats à Evreux sur les 4 grosses catégories poussins, pupilles, benjamins et minimes

Lorsque des dizaines de pilotes s'affronte on peut faire un analyse statistique par club et non plus individuelle



Comment lire ce tableau?
La ligne "tous" indique que sur ces 4 catégories 197 pilotes se sont alignés au départ, 116 se sont qualifiés en 1/4 de finales, 64 en demie finale et 32 en finale
59% c'est le pourcentage des pilotes qui sont passés des manches en 1/4, 55% des pilotes sont allés des 1/4 en 1/2 et 50% sont allé de demies en finale. Les 32 pilotes en finale représente 16% des pilotes en manche. Un pilote qui s'alignait dans ces catégorie avait donc en moyenne 16% de chance d'arriver jusqu'en finale.

Ce qui est intéressant c'est le détail par club. Evreux, Petit Couronne et Le Tréport représentaient à eux 3 environ la moitié des pilotes de ces 4 catégorie. Or arrivé en finale on se rend compte qu'ils représentent 25 finalistes sur 32, soit plus des 3/4, les autres clubs n'ont réussi à placer que 7 pilotes en finale, deux fois moins que le seul club d'Evreux.
Il n'y a même que 2 pilotes de basse Normandie dans ces 4 finales.

Donc en fait, non seulement ces 3 clubs amène une masse de pilotes mais en plus les pilotes des ses 3 clubs sont globalement meilleurs que la moyenne et avec les multiplications des étapes finissent patiemment par éliminer quasiment tous les pilotes des autres clubs, les meilleurs d'entre eux étant généralement éliminés en 1/2

Au final, un pilote des 3 gros clubs a environ une chance sur 4 d'arriver en finale alors qu'un pile d'un autre club n'a qu'une chance sur 14 (7%)

la course était cool et en plus c'etait ma premiere course et je suis arrivé 7 8 8 je me suis amusé

c est cool mais elle est longue
c est bien pour ta premiere course