ATTENTION RAPPEL COURSE DE VERNEUIL

Rappel du premier message :

Des changements ont etaient demandé par la mairie pour le stationnement :
Le lien vous donnera le plan pour se garrer


ATTENTION IL YAURA DES RISQUES DE VERBALISATIONS


http://www.verneuilbmx.com/images/stories/Courses/2010-2011/affiche%20verneuil%202010%20h.pdf

Le club des Eperviers

mo a écrit:

[Mais en IDF les courses commencent dès la fin de matinée, non?

Les courses commencent dés 9h00 pour les petits et les cruisers

Cedric a écrit:

Oui mais les courses du matin se terminent le matin et les pilotes ont du mal à faire plus de 2 tours d'essais

Faux la piste est ouverte au moins pendant 1h00 pour les éssais des plus grands!!!!!!!!!!!!

[quote="Cedric"]

M.Adam a écrit:

mr le maire va pas etre content

Est-ce qu'il y a vraiment suffisamment de place pour tout le monde avec ce système de stationnement?

on a pas le choix, et les routes seront fermées a la circulation

Pas trop envie décoller à 5 heures du mat, hum, on va pet-être partir la veille pour le lendemain

pas de probleme

A non pas les toilettes BRAVE BETE

Le premier qui voit un
il le chope, le ligote et l'enferme dans les chi... toilettes, et ne le relache qu'après 18h. [/quote]

garde moi une place pour ma rapavanne (caravane pliante rigide Rapido) la meilleure du marché

Pour ceux qui n'aurait pas vu sur le web Normand, la liste des inscrits est ici
http://bmxfrance.free.fr/cedr/bicross/cht_normandie/Liste_des_engages_Verneuil_10_10_2010.pdf

pour querqueville depart 5h00 du matin , en esperant qu'on pourra stationner ensemble !!!!!!!!!!!

M.Adam a écrit:

pour querqueville depart 5h00 du matin , en esperant qu'on pourra stationner ensemble !!!!!!!!!!!

en tout cas , bonne route, arrivée 9 heures... pour le café

pour querqueville on peu essaiyer de vous metre ensemble. ou alors voiture en travaire

merci :cheers pour 5 voitures ,il y a un camping car qui arrive cet apres midi .......bon courage et a demain

Au vu des inscriptions, les catégories des anciens en 20" sont un grand n'importe quoi, la caté 25-35 ressemble a du 25 et + et celle du 36+ à du 30+ à voir les dates de naissance. Je comprends vraiment pas l'intérêt du changement pour ces caté. Ce serait bien de demander l'avis des pilotes concernés quelque fois.

jacq.laurent a écrit:

le timing va être shorte

des 1/8 pour les minimes
des 1/8 pour les pupilles
des 1/4 pour les benjamins
des 1/4 pour les poussins
.........

Je ne compte pas de 1/8 pour les minimes, par contre il y en a bien pour les pupilles à 2 pilotes près
Je pense que pour la suite du championnat et en attendant que les mesures de limitation du nombre de pilotes arrivent, il faudrait interdire les catégories les plus critiques aux pilotes extérieures à la région

piou piou a écrit:

]pour querqueville on peu essaiyer de vous metre ensemble. ou alors voiture en travaire

ça peut etre sympa de effectivement organiser des zones de stationnement pas clubs (ou plus facile: par département)

teamg a écrit:

Au vu des inscriptions, les catégories des anciens en 20" sont un grand n'importe quoi, la caté 25-35 ressemble a du 25 et + et celle du 36+ à du 30+ à voir les dates de naissance. Je comprends vraiment pas l'intérêt du changement pour ces caté. Ce serait bien de demander l'avis des pilotes concernés quelque fois.

C'est surtout du au fait qu'il n'y a pas grand monde dans la tranche d'age 30-35!!!
Après, difficile de mettre un séparation de catégorie de façon à ce que tout le monde ait manches +finales
De façon générale cette année ça manque de monde en 20p adulte: Elite, Junior, 19/24, 25/35 et 36 et +
Mon avis c'est qu'il faudrait remplacer tout ça par des tranches de niveau et non d'age: dans l'ensemble des catégories ci dessous il y a 69 pilotes en tout qui pourraient etre répartis 23 pilotes dans 3 tranches de niveau qui auraient chacune manches + demies + finales

En même temps c'était évident qu'il y aurait très peu de monde en 25-35, il fallait garder 25-39 car la majorité des 25-29 roule en élite voir en 17-24. Cette catégorie était nettement plus proche du format France et de ce qui se fait dans les autres régions!

Le format France c'est 25-29 puis 30 ans et +
Si on n'avait gardé 25-39, les 40 et + rouleraient en 3 manches
Si on avait adopté le format France, ce sont les 25-29 qui rouleraient en 3 manches

Par contre à la coupe de Haute Normandie, c'était parfait on a roulé avec les cadets débutants, 3 races et on a rencontré du sang neuf et chaque type de pilote a pu aller en 1/2 ou en finale

Donc on privilégie une caté qui n'existe plus en France les 40+. Et à en croire ce que Michel disait il aurait préférer aussi rouler entre eux plutôt qu'avec des plus jeunes qui d'après les inscriptions ont 30+. Le problème est toujours le même, c'est une vision des choses qui ne va pas plus loin que la Normandie. Or les compet c'est aussi les CDF et le championnat de France et je pense qu'il y'a un manque de préparation. C'est autre chose de courir avec des jeunes trentenaires et des quadragénaires!

combien de 40et+ encore en course a cause de cet decision

Cedric a écrit:

jacq.laurent a écrit:

le timing va être shorte

des 1/8 pour les minimes
des 1/8 pour les pupilles
des 1/4 pour les benjamins
des 1/4 pour les poussins
.........

Je ne compte pas de 1/8 pour les minimes, par contre il y en a bien pour les pupilles à 2 pilotes près
Je pense que pour la suite du championnat et en attendant que les mesures de limitation du nombre de pilotes arrivent, il faudrait interdire les catégories les plus critiques aux pilotes extérieures à la région

piou piou a écrit:

]pour querqueville on peu essaiyer de vous metre ensemble. ou alors voiture en travaire

ça peut etre sympa de effectivement organiser des zones de stationnement pas clubs (ou plus facile: par département)

teamg a écrit:

Au vu des inscriptions, les catégories des anciens en 20" sont un grand n'importe quoi, la caté 25-35 ressemble a du 25 et + et celle du 36+ à du 30+ à voir les dates de naissance. Je comprends vraiment pas l'intérêt du changement pour ces caté. Ce serait bien de demander l'avis des pilotes concernés quelque fois.

C'est surtout du au fait qu'il n'y a pas grand monde dans la tranche d'age 30-35!!!
Après, difficile de mettre un séparation de catégorie de façon à ce que tout le monde ait manches +finales
De façon générale cette année ça manque de monde en 20p adulte: Elite, Junior, 19/24, 25/35 et 36 et +
Mon avis c'est qu'il faudrait remplacer tout ça par des tranches de niveau et non d'age: dans l'ensemble des catégories ci dessous il y a 69 pilotes en tout qui pourraient etre répartis 23 pilotes dans 3 tranches de niveau qui auraient chacune manches + demies + finales

championnat 2009 une vrai galere,3 petit tours et finale,apres bien des demandes on a reussi a rassembler les juniors 17/24 25/29 pour avoir un solide championnat avec de la pur bateille pour obtenir la finale (+ progres pilotes ) chp 2011 rebelote on ne demande rien aux riders on cree des nouvelles categories, resultat 3 petits tours pour glander toute la journee .Que de progres pour les pilotes normands en CDF , enfin si 3 tours suffisent .....................eric